Rowery | Sport » Kolarstwo

4 etap Giro - sukces grupy z Polakami

Marta.M — Fri, 14 May 2010 12:15:24 +0000

Kolarze grupy Liquigas z Sylwestrem Szmydem i Maciejem Bodnaerm w składzie wygrali czwarty etap 93. wyścigu kolarskiego Giro d’Italia – jazdę drużynową na czas na dystansie 33 km z Savigliano do Cuneo. Po etapie zmienił się lider, został nim 25-letni Włoch Wicenzo Nibali z grupy Liquigas. Wcześniej prowadzący Kazach Aleksander Winokurow zając z grupą Astana piąte miejsce, co oznaczało spadek na szóste w klasyfikacji generalnej. Po zwycięstwie w środowym etapie, w „generalne” na trzech pierwszych miejscach są zawodnicy Liquigas: prowadzi Nibali, a za nim są Ivan Basso i Valerio Agnolim. Nibali, pochodzący z Sycylii, w skład zespołu wszedł w ostatniej chwili. Został powołany w miejsce podejrzanego o stosowanie dopingu Franco Pellizottiego na dwa dni przed startem Giro.

W klasyfikacji generalnej po 4 etapach Sylwester Szmyd jest 63 ze stratą 9.06 a Maciej Bodnar 164. ze stratą 14.19.

Kolarstwo przełajowe

Natalia — Thu, 29 Apr 2010 12:26:03 +0000

Kolarstwo przełajowe to rodzaj kolarstwa uprawianego na rowerach o konstrukcji zbliżonej do rowerów szosowych, a więc na kołach o rozmiarze 28 cali, lecz rozgrywanego na dość trudnych trasach terenowych, które obfitują w liczne przeszkody, które zmuszają zawodnika do schodzenia z roweru i przenoszenia go.
Ta dyscyplina przypomina bardzo klasyczne kolarstwo górskie tzw. Cross-Country. Oprócz różnic w konstrukcji roweru istnieją też inne różnice między tymi dwoma pokrewnymi sportami,. Koła 28 cali na wąskich oponach uniemożliwiają pokonywanie na rowerach sporej części trasy, więc kolarze przełajowi często biegają z rowerami na plecach (co umożliwia mała masa roweru przełajowego), tymczasem kolarze górscy starają się przejeżdżać większość trasy i zsiadają z rowerów tylko w wyjątkowych przypadkach. Kolarze przełajowi, w razie problemów z rowerem, mogą korzystać przez cały czas z pomocy serwisu, natomiast kolarze górscy na trasie przejazdu mogą korzystać z pomocy tylko w wyznaczonych sektorach. Kolarstwo przełajowe dominuje przede wszystkim w Belgii. Sporą popularnością cieszy się także we Francji, Holandii, Niemczech i Czechach.

Rower z kosmosu cd.

Marta — Thu, 29 Apr 2010 10:09:58 +0000

Od momentu wysłania człowieka na Księżyc uczeni NASA pracowali nad urządzeniem, umożliwiającym utrzymać kondycję kosmonautów w przestrzeni. Próbowano do tego celu dostosować bieżnię czy rower do ćwiczeń.
Zabranie roweru w kosmos wydawałoby się proste. “Działanie tradycyjnego roweru na stacji kosmicznej uniemożliwiał jednak brak grawitacji” - stwierdził specjalista Vince Caiozzo.
Pomysł stworzenia kosmicznego roweru, działającego nawet w warunkach braku grawitacji narodził się na początku lat 90. i pochodzi od chirurga-ortopedy, dr Arta Kreitenberga.
Prototyp urządzenia projektu Kreitenberga powstał w fabryce rowerów górskich Cook Bros. Nazwano go Millenium Falcon. Rowerzysta zajmuje w nim pozycję horyzontalną. Testujący model członkowie kalifornijskiego klubu rowerowego stwierdzili, że jazda na nim jest wiele cięższa, niż na tradycyjnym, i może wywoływać nudności.

Rower z kosmosu

Marta — Thu, 29 Apr 2010 10:09:26 +0000

“Kosmiczny rower” pomoże astronautom zwalczyć dolegliwości zdrowotne i zachować formę podczas pobytu w przestrzeni. Będą oni mogli nawet wziąć wirtualny udział w Tour de France.
Uczeni z Uniwersytetu Kalifornii stworzyli “kosmiczny rower”. Przeznaczony dla astronautów sprzęt pomoże zapobiegać problemom zdrowotnym, związanym z pobytem w przestrzeni kosmicznej i brakiem grawitacji. W takich warunkach zanik mięśni czy kości, obniżenie się wydolności układu krążenia następują stosunkowo szybko.
Model stworzony dla kosmonautów można porównać do wirówki. Przypomina on kręcące się koło. Rowerzystów jest dwóch - siadają naprzeciw siebie i pedałując, wprawiają się w ruch wirowy wokół osi. Powstająca podczas wirowania siła odśrodkowa wciska ich w siedzenia, naśladując efekt siły ciążenia.
Zasada działania roweru kosmicznego opiera się na zasadzie dynamiki, według której każda akcja wywołuje reakcję. Rower wyposażony jest w system antywibracyjny, który nie pozwala na przenoszenie drgań powstających podczas ćwiczeń na strukturę statku kosmicznego.

Lance Armstrong - legenda kolarstwa

Marta.M — Fri, 23 Apr 2010 12:25:36 +0000

Ci z nas, którzy nie interesują się sportem, z kolarstwem kojarzą tylko jedno imię i nazwisko: Lance Armstrong. Żyjąca legenda kolarstwa, wybitny zawodnik i silny człowiek, który pokonał raka. Wiecznie podejrzewany o doping i wiecznie podziwiany.
Lance urodził się 18 września 1971 roku w Plano w Teksasie (w tym roku skończy 39 lat!). Tam też rozpoczęła się jego oszałamiająca kariera. Od najmłodszych lat wspierany przez mamę, w wieku 13 lat wygrał Kids Iron Triathlon a trzy lata później został profesjonalistą. Sukcesów, które nastąpiły potem, nie sposób zliczyć - od mistrzostwa kraju i świata ze startu wspólnego po liczne etapy Tour de France i innych wyścigów.
Serię niesamowitych sukcesów przerwał w 1999 roku, w sensie dosłownym, ból. Lance dowiedział się, że ma raka jąder. Dawano mu szanse przeżycia mniejsze niż 50%, ale Lance jako sportowiec tej klasy nie mógł się poddać. Wykazując taką samą determinację, jak podczas kolarskich wyścigów, zdecydował się na agresywną chemoterapię. Mając w myślach kolejne starty, wybrał metodę, która nie groziła zmniejszeniem pojemności czy wydolności płuc.
Wyzdrowiał, co zakrawało na cud. Wielokrotnie przyznawał, że rak dał mu nową perspektywę i sprawił, że zaczął interesować się również życiem poza kolarstwem. Na fali tych uczuć założył obecnie liczącą ponad 20 milionów członków fundację Lance Armstrong Foundation, która ma wspierać osoby walczące z rakiem. Napisał również (wspólnie z Sally Jenkins) diwe książki autobiograficzne: „Mój powrót do życia” i „Liczy się każda sekunda”.
Powrót do wyczynowego sportu nie był łatwy, również z powodu oczekiwań wobec żyjącej legendy. Lance ze zmienionym podejściem do życia i nową radością z jazdy zdołał jednak osiągnąć wyniki w pierwszej piątce Tour de Spain i mistrzostw świata. Z uporem i właściwą sobie agresją pokazał na co go stać, wygrywając kolejne siedem wyścigów Tour de France.
Lance w 2005 roku ogłosił już sportową emeryturę, jednak nie wytrzymał długo.
W 2008 po raz drugi powrócił do wyczynowego sportu by promować ideę LIVESTRONG – takie napisy widnieją na emitowanych przez jego fundację bransoletkach. By wspierać chorych na raka i pokazywać im niespotykaną siłę i hart ducha jeździł i jeździ po świecie startując i biorąc udział w różnych, nie tylko kolarskich, imprezach. W Tour de France 2009 zajął 3 miejsce jako członek kazachskiej Astany.
Lance ma czwórkę dzieci, przez ponad połowę roku mieszka i trenuje w hiszpańskiej Gironie. Poza sezonem mieszka w rodzinnym Teksasie. Jego kariera sportowa nie była wolna od kontrowersji – od roku 2001 wielokrotnie oskarżany był o doping. Samemu kolarzowi nic nie udowodniono, ale jego długoletni opiekun medyczny, Dr Michel Ferrari został oskarżony i skazany na 11 miesięcy i 24 dni więzienia w zawieszeniu oraz na roczny zakaz wykonywania zawodu przez włoski sąd 1 października 2004 r. w głośnym procesie, w którym najważniejszym dowodem były zeznania jego byłego podopiecznego Filippo Simeoni. Lance zerwał kontakt z lekarzem, ale ogłosił publicznie, że nie wierzy w złożone przez Simeoniego zeznania. Kolarz przyjmował oficjalne spore dawki niedozwolonych środków podczas walki z rakiem.
Kolarstwo zawdzięcza Lancowi wiele. Jest jego żywą legendą, a zaangażowanie charytatywne i wygrana walka z rakiem czynią go nie tylko sportowym bohaterem dla milionów ludzi.

Kolarstwo górskie

Jola — Fri, 23 Apr 2010 10:21:18 +0000

Ostatnio coraz popularne staje się kolarstwo, a szczególnie jego odmiany: Enduro, maraton czy kolarstwo górskie. Kolarstwo górskie z ang. mountain biking jest to forma kolarstwa uprawianego za pomocą specjalnych rowerów górskich o specjalnej konstrukcji umożliwiającej poruszanie się w trudnym terenie. Podstawą jest zakup odpowiedniego sprzętu, a najlepiej przy podejmowaniu decyzji poradzić się specjalistów. Mimo iż uznawane jest za jedną z najcięższych dyscyplin sportowych, zyskuje coraz więcej zwolenników. Jest to świetny sposób na spędzanie wolnego czasu oraz sposobem na rozwój fizyczny. Obecnie coraz częściej organizowane są liczne imprezy dla kolaży górskich, w którym można sprawdzić swoje umiejętności. Dzięki rowerom górskim można przemieszczać się po szlakach, często niedostępnych dla samochodów, oraz z powodu odległości niedostępnych również dla pieszych turystów.

Walońska Strzała -wyniki

Marta.M — Fri, 23 Apr 2010 09:19:38 +0000

Cadel Evans (BMC Racing Team) został zwycięzcą La Fleche Wallone, klasycznego jednodniowego wyścigu kolarskiego. Udało mu się to po emocjonującej końcówce, w której wyprzedził Joaquina Rodrigueza (Team Katusha) i Alberto Contadora (Astana). Na starcie wyściugu stawiło się 197 zawodników, wśród których zabrakło niestety Polaków.

Ucieczkę dnia zaliczyła piątka zawodników: Giuseppe Palumbo (Acqua & Sapone), Davida Loosliego (Lampre-Farnese Vini), Dimitria Championa (Ag2R-La Mondiale), Benjamina Gourgue’a (Landbouwkredit) oraz francuskiego weterana odjazdów Stéphane’a Auge (Cofidis) prowadzili przez większą część wyścigu. 70 kilometrów przez metą paru kolarzy z grupy zasadnicznej zostało wykluczonych przez urazy spowodowane masową, dość groźnie wyglądającą kraksą.
Na uciekinierów zostało przepuszczonych wiele ataków. O wynikach zadecydowały te przepuszczone na ostatnich kilometrach 197-kilometrowego wyścigu. W ten sposób po zwycięstwo w „strzale” sięgnął właśnie Cadel Evans.
Ostatnie kilometry były już nieprzerwaną serią ataków kolejnych zawodników. O swojej obecności w peletonie przypomnieć postanowił Andreas Kloden (Team RadrioShack), za którym skoczył uciekający wcześniej Anton. Kontratakował Alberto Contador (Astana), jednak zza jego pleców nieoczekiwanie wyskoczył jadący w tęczowym trykocie mistrza świata Cadel Evans (BMC Racing Team), który ostatecznie sięgnął po zwycięstwo w tegorocznej odsłonie Walońskiej Strzały. Kolejne miejsca zajęli odpowiednio Joaquin Rodrigues Oliver, Hiszpan z Teamu Katusha oraz Alberto Contador Velasco, jego rodak z drużyny Astana.

Cadel jest australijskim kolarzem szosowym, choć karierę zaczynał od kolarstwa górskiego i jako junior zdobył w tej dyscyplinie mistrzostwo świata. Jego znaczące sukcesy to Puchary Świata w 1998 i 1999 roku,7 miejsce z olimpiady w Sydney i 2 miejsce w Tour de France 2007 i 2008.
27 września 2009 podczas mistrzostw świata odniósł największy sukces w karierze zdobywając tęczową koszulkę mistrza świata w wyścigu ze startu wspólnego elite.

Szczecińska trasa rowerowa-Lubczyna - Goleniów - Kliniska

Marta — Thu, 22 Apr 2010 10:42:26 +0000

Trasa ma długość około 64.7 km, nie jest to dużo tym bardziej, że zarówno nawierzchnia jak i warunki geograficzne są bardzo sprzyjające. Jedziemy głównie mało uczęszczanymi drogami asfaltowymi pośród lasów i pól. Warto czasami się zatrzymać i pooddychać świeżym powietrzem, którego w mieście niestety nie znajdziemy ;). Ogólne nachylenie terenu jest niewielkie, nie ma żadnych wielkich wzniesień, na które byśmy musieli się wspinać.
Obiekty na trasie, które warto zobaczyć to m.in.:plaża w Lubczynie, Park Przemysłowy w Goleniowie, a także Kościół św. Katarzyny , Baszta Więzienna, Wieża Mennicza, Brama Wolińska, Kamień Pojednania w parku. Podańsko, a w nim drewniany kościół, ruiny kościoła w Tarnówku, kościół neogotycki w Stawnie oraz punkt widokowy na nabrzeże rzeki Iny.
Jak widać tras i ciekawych miejsc jest bardzo dużo. Jeżeli nie planujemy długiego zwiedzania warto wybrać kilka miejsc, w które się udamy.

Alternatywa dla aut

Marta — Thu, 22 Apr 2010 10:40:23 +0000

Rozbudowa infrastruktury rowerowej w grodzie Kraka może okazać się szansą na jego rozwój. Niestety, ciągle popularny jest przesąd, że miasto finansuje drogie ścieżki rowerowe garstce wybrańców, zamiast przeznaczyć te pieniądze na budowę nowych dróg bądź miejsc parkingowych.
Co roku Kraków wydaje kilkaset milionów złotych na inwestycje drogowe, które jednak nie są w stanie dostatecznie rozładować korków. Dzieje się tak dlatego, że nowe inwestycje nie dość, że często powodują jedynie przesunięcie korków z jednego skrzyżowania na następne, to zachęcają jeszcze kolejne tabuny dotychczasowych użytkowników komunikacji miejskiej do przesiadki w samochód. Można zaryzykować stwierdzenie, że ta metoda walki z korkami zamiast je zwalczać, to jeszcze bardziej je napędza, o czym przekonały się już dotkliwie państwa zachodnie.
Tymczasem inwestując jednorazowo powiedzmy 100 mln złotych w budowę rozwiązań dla rowerów, moglibyśmy skutecznie przeciąć komunikacyjny węzeł gordyjski. W podobnej klimatycznie do Krakowa Kopenhadze, transport za pomocą rowerów stanowi aż 36 proc. ogólnego ruchu w mieście. W położonym na dalekiej północy Trondheim -Norwegia, aż 18 proc. populacji używa roweru do jazdy do pracy lub szkoły. Zaś w nieporównywalnie cieplejszym i mniej deszczowym Krakowie jest to zaledwie 3 proc.

Rowerem na Warmii cd.

Marta — Thu, 22 Apr 2010 10:39:28 +0000

W skali regionu występują możliwości do uprawiania wszystkich obszarów turystyki aktywnej: jazdy konnej, spotrów wodnych, zimowych, turysyki rowerowej.
Obserwacja wydarzeń na międzynarodowym rynku turystycznym wskazuje na to, iż dominującym produktem turystyki aktywnej jest turystyka rowerowa.
Turystyka rowerowa przyczynia się do rozwoju obszarów wiejskich, na jej potrzeby powstają punkty handlowe i obsługi – wypożyczalnie oraz punkty remontowe. Turystyka rowerowa jako kolejny obok żeglarstwa - produkt turystyczny regionu Warmii i Mazur umożliwia wykorzystanie elementów środowiska naturalnego, a także rewaloryzację dziedzictwa kulturowego i historycznego, poprzez tworzenie tras tematycznych, np. Zamków Gotyckich, Dworów Pruskich, innych.
W końcu rower to doskonały sposób na spędzanie wolnego czasu, na weekendową rekreację i niezwykle popularną na świecie turystykę wakacyjną. Na przykład w Niemczech corocznie na rowerze spędza wakacje ponad dwa miliony osób. Rynek “miękkiej” turystyki rowerowej wykazuje stabilną tendencję wzrostową. I nie chodzi tu wcale o popularne w Polsce rowery górskie na kamienistych szlakach, ale turystykę długodystansową, na przykład dolinami rzek, uprawianą przez rowerzystów we wszystkich niemal grupach wiekowych. Przy czym - co zaskakujące - rowerowi turyści okazują się bardzo dobrym klientem: są znacznie lepiej wykształceni, mają wyższą pozycję społeczną i wydają znacznie więcej pieniędzy, niż przeciętny turysta.