F2 na drodze do F1

Polka Natalia Kowalska weźmie udział w tegorocznym cyklu wyścigów Formuły 2.  Po 25 -letniej przerwie w zeszłym roku uruchomiono ponownie wyścigi będące przedsionkiem do Formuły 1. Zawody F2 także odbywają się pod auspicjami FIA. Mistrzostwa świata Formuły 2 to 18 eliminacji na 9 torach. Kierowcy jeżdżą bolidami skonstruowanymi przez Williamsa o pojemności 1,8 litra i [...]

Kubica w Renault

31 stycznia 2010 r., Renault F1 Team zaprezentował na pierwszych zimowych jazdach testowych w Walencji (Hiszpania) nowy bolid o nazwie R30. Nowy bolid, pomalowany na żółto czarne kolory, co stanowi wyraźne odwołanie do sportowej epopei z lat 80-tych, zyskał liczne modyfikacje. Stajnia Renault ogłosiła także nazwisko drugiego kierowcy, którym będzie Witalij Pietrow, ma on 25  [...]

Kubica powraca na tory

Robert Kubica, z pilotem Jakubem Gerberem, powraca. Będzie się ścigał w rajdach samochodowych. W najbliższy weekend wystąpi z numerem 15. w osiemnastej edycji Rally Internazionale Il Ciocchetto. W imprezie udział weźmie osiemdziesiąt ekip, ale tylko dwie spoza Włoch. Oprócz Kubicy, który pojedzie Renault Clio R3, będzie to Grek Dimitris Amaxopoulos (Peugeot 207).
Polskiego kierowcę czeka w tym tygodniu rywalizacja w klasie R3C, a będzie [...]

Kilka słów o bolidach

Bolidy wykorzystywane w wyścigach Formuły 1 to niezwykłe pojazdy skonstruowane w taki sposób, aby mogły rozwijać jak największe prędkości. Posiadają one tylko jedno miejsce siedzące przeznaczone dla kierowcy, a ich nadwozie jest odsłonięte. Najważniejszą częścią pojazdu jest silnik o mocy kilkuset koni mechanicznych, który umożliwia osiąganie zawrotnych prędkości i ogromnego przyspieszenia. Zgodnie z zasadami, istnieją [...]

Opony samochodów rajdowych

Opony stosowane w Formule 1 mogą wytrzymać dystans do 200 km. Dla porównania, opona radialna produkowana przez Michelin używana w samochodach osobowych jest w stanie wytrzymać około 80 000 km, a opona motocyklowa 15 000 km. Taka różnica w wytrzymałości spowodowana jest tym, że opony F1 są wykonywane z innych znacznie bardziej miękkich i szybciej [...]

Przygotowania kierowców do rajdu

Prowadzenie samochodu F1 wiąże się z ogromnymi obciążeniami, które najboleśniej odczuwa szyja kierowcy. Dodatkową komplikacją, zwłaszcza podczas upalnych wyścigów, jest odwodnienie. Temperatura w kokpicie nieraz przekracza 50 stopni Celsjusza, a kierowcy podczas takich zawodów tracą nawet 3,5 litra wody. Ciężką pracę wykonują również ręce i nogi. Wciśnięcie pedału hamulca wymaga nacisku ponad 80kg, a do [...]

BMW Sauber

BMW w Formule 1 istnieje od bardzo dawna. Na przełomie ostatniej dekady silniki bawarskiego koncernu napędzały bolidy Williamsa, jednak w sezonie 2005 zapadły kluczowe decyzje dotyczące przejęcia przez BMW małego zespołu Sauber.
Od sezonu 2006 stajnia przyjęła nazwę BMW Sauber, która mimo upływu lat dalej pozostaje aktualna. W pierwszym roku startów nowy, stary zespół rozpoczął sezon [...]

Kierowca rajdowy Anthony Davidson

Z solidnym doświadczeniem kartingowym Anthony Davidson przeniósł się do Formuły Ford w 1999 roku i zdobył tytuł mistrzowski już w pierwszym sezonie. Rok później był drugi. Zdobył prestiżową nagrodę McLarena i magazynu Autosport dla najbardziej utalentowanego młodego kierowcy za bardzo udany sezon 2000. Zespół BAR błyskawicznie zareagował i uprzedził łowców talentów podpisując kontrakt z młodym [...]

Bezpieczeństwo podczas rajdu

Ewolucja systemów bezpieczeństwa w F1 wbrew pozorom jest bardzo ważna, gdyż jest to swego rodzaju poligon doświadczalny dla nowatorskich systemów bezpieczeństwa. Należy pamiętać, że elementy zabezpieczające stosowane obecnie w wyścigach F1 prędzej czy później mogą ratować nam życie w naszych samochodach. Oto najważniejsze części bolidu odpowiadające za bezpieczeństwo.

Kadłub jest w stanie wytrzymać uderzenie czołowe przy [...]

Budowa gokarta

Główną częścią każdego gokarta jest rurowa rama. Rama ta musi posiadać odpowiednią sztywność, a jednocześnie, jako że gokart nie posiada zawieszenia, być odpowiednio elastyczna. W zależności od klasy gokarta wymagana jest taka budowa ramy, aby zapewnić ochronę kierowcy w razie wywrotki.
Ważnym elementem jest fotel kierowcy. W związku z brakiem zawieszenia to ten element w największym [...]